Pra quem tem dúvida sobre a potência do seu motor AP

UQ = 2.0 gas. Santana/Quantum
UR = 2.0 alc. Santana/Quantum
UQA = 2.0i gas. Gol GTI
URB = 2.0 alc. Gol GTI
UQG = 2.0mi gas. Gol/Parati GLS
UQH = 2.0mi gas Santana/Quantum EVIDENCE
UQE = 2.0mi gas Parati GLS
UQC = 2.0mi gas Quantum GLSi
ULB = 2.0i gas Pointer GLI/GTI

Motores da Linha Gol e Santana:
MD 1.6 à gasolina = UC
MD 1.6 à gasolina = BW
AP 1.6 à gasolina = UN
AP 1.6 à álcool = UP
1.8 à gasolina = UD
1.8 à álcool = UE
2.0 à gasolina = UQ
2.0 à álcool = UR
2.0 16V = AFL até 98, AJE de 99 pra frente

Motores da Linha Apollo, Pointer e Logus
1.8 à gasolina = US
1.8 à álcool = UT
2.0 à gasolina = UL
2.0 à álcool = UU

E AI MAECELO, DESCOBRIU O PEDIGREE DO SEU AP?

New by Nill escreveu: E AI MAECELO, DESCOBRIU O PEDIGREE DO SEU AP?

O ano do motor realmente bate com o ano do buggy, agora se veio de seguradora ou da revenda VW não sei, mas o bloco e o cabeçote é zerinho mesmo ( independente de onde veio ), agora o coletor de escape é usado.

MARCELO BRASIL escreveu:
O ano do motor realmente bate com o ano do buggy, agora se veio de seguradora ou da revenda VW não sei, mas o bloco e o cabeçote é zerinho mesmo ( independente de onde veio ), agora o coletor de escape é usado.

BLZ MARCELO. UM DETALHE: TODO BUGGY CEARENSE É FABRICADO PARA SER OFFROAD, MAS ISSO NÃO IMPEDE QUE VC O REBAIXE, POR EXEMPLO E O TRANSFORME NUM STREET BUGGY COM EXCELENTE DIRIGIBILIDADE. VOCE TEM EM MAOS UM PRODUTO SEM ADAPTAÇÕES OU GAMBIARRAS. TUDO FOI PLANEJADO PARA SER UM BUGGY.

nil araujo escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:
O ano do motor realmente bate com o ano do buggy, agora se veio de seguradora ou da revenda VW não sei, mas o bloco e o cabeçote é zerinho mesmo ( independente de onde veio ), agora o coletor de escape é usado.

BLZ MARCELO. UM DETALHE: TODO BUGGY CEARENSE É FABRICADO PARA SER OFFROAD, MAS ISSO NÃO IMPEDE QUE VC O REBAIXE, POR EXEMPLO E O TRANSFORME NUM STREET BUGGY COM EXCELENTE DIRIGIBILIDADE. VOCE TEM EM MAOS UM PRODUTO SEM ADAPTAÇÕES OU GAMBIARRAS. TUDO FOI PLANEJADO PARA SER UM BUGGY.

Isso se chama BUGGY DE VERDADE! Buggy feito pra ser buggy, sem origens em outros carros.

shaolin escreveu:

nil araujo escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:
O ano do motor realmente bate com o ano do buggy, agora se veio de seguradora ou da revenda VW não sei, mas o bloco e o cabeçote é zerinho mesmo ( independente de onde veio ), agora o coletor de escape é usado.

BLZ MARCELO. UM DETALHE: TODO BUGGY CEARENSE É FABRICADO PARA SER OFFROAD, MAS ISSO NÃO IMPEDE QUE VC O REBAIXE, POR EXEMPLO E O TRANSFORME NUM STREET BUGGY COM EXCELENTE DIRIGIBILIDADE. VOCE TEM EM MAOS UM PRODUTO SEM ADAPTAÇÕES OU GAMBIARRAS. TUDO FOI PLANEJADO PARA SER UM BUGGY.

Isso se chama BUGGY DE VERDADE! Buggy feito pra ser buggy, sem origens em outros carros.

Tem outros bons tanto quanto ao meu...

shaolin escreveu:

nil araujo escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:
O ano do motor realmente bate com o ano do buggy, agora se veio de seguradora ou da revenda VW não sei, mas o bloco e o cabeçote é zerinho mesmo ( independente de onde veio ), agora o coletor de escape é usado.

BLZ MARCELO. UM DETALHE: TODO BUGGY CEARENSE É FABRICADO PARA SER OFFROAD, MAS ISSO NÃO IMPEDE QUE VC O REBAIXE, POR EXEMPLO E O TRANSFORME NUM STREET BUGGY COM EXCELENTE DIRIGIBILIDADE. VOCE TEM EM MAOS UM PRODUTO SEM ADAPTAÇÕES OU GAMBIARRAS. TUDO FOI PLANEJADO PARA SER UM BUGGY.

Isso se chama BUGGY DE VERDADE! Buggy feito pra ser buggy, sem origens em outros carros.

Companheiro, leva a mal não mas vc está num fórum de buggueiros que são proprietários de dezenas de outros modelos que não este (o FIBER realmente é muito bom!) e têm paixão pelo seus buggys, portanto, mude o rumo da sua conversa e por favor respeite os demais companheiros... aliás, o tópico aborda outro assunto... motores AP.

Márcio ® escreveu:

shaolin escreveu:

nil araujo escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:
O ano do motor realmente bate com o ano do buggy, agora se veio de seguradora ou da revenda VW não sei, mas o bloco e o cabeçote é zerinho mesmo ( independente de onde veio ), agora o coletor de escape é usado.

BLZ MARCELO. UM DETALHE: TODO BUGGY CEARENSE É FABRICADO PARA SER OFFROAD, MAS ISSO NÃO IMPEDE QUE VC O REBAIXE, POR EXEMPLO E O TRANSFORME NUM STREET BUGGY COM EXCELENTE DIRIGIBILIDADE. VOCE TEM EM MAOS UM PRODUTO SEM ADAPTAÇÕES OU GAMBIARRAS. TUDO FOI PLANEJADO PARA SER UM BUGGY.

Isso se chama BUGGY DE VERDADE! Buggy feito pra ser buggy, sem origens em outros carros.

Companheiro, leva a mal não mas vc está num fórum de buggueiros que são proprietários de dezenas de outros modelos que não este (o FIBER realmente é muito bom!) e têm paixão pelo seus buggys, portanto, mude o rumo da sua conversa e por favor respeite os demais companheiros... aliás, o tópico aborda outro assunto... motores AP.

Realmente DESCULPAS! Me exaltei...



Sinceras desculpas a todos, não pensei atingir dessa forma a todos...

Ok amigo é só uma questão de atenção e cortesia!

Abração.