Cabo do Freio de Mão

Tenho um Buggy, TANGER TR e estou precisando de algumas peças.

Uma que preciso substituir porque quebrou, é o Cabo do Freio de Mão (o par).

O cabo é o mesmo do Fusca/Brasília, porém com um 1,30 m.

Atualmente eu usei um cabo de fusca. Comprei novo por 40 reais o par. Cortei na ponta da argola, que prende na roda. Encurtei para 1,30 m. Fiz uma alça para substituir a argola. travei a alça com um clips para cabo de aço. Deu certo, mas até quando???

Gostaria de usar um cabo de fábrica.

Se puder me informar quem vende.

Pelo jeito você fez certo. Aguenta bem sim pois somente aciona o freio de estacionamento. Agora se você é chegado em virar um cavalos-de-pau ai o bicho pega...

Eu já cansei de quebrar a cabeça com cabos de freio que teimam em desregular e dão um trabalhão agora estou usando o freio hidraulico ainda ñ é seletivo mas é muito bom segura bem mesmo, depois de travado o buggy ñ sai nem a pau.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Boa ideia Hedney, inspirado nesta tua sugestão pode-se também usar uma trava carneiro, que além de travar o buggy, também proteje contra roubo.

Estas idéias são todas boas, mas lembrem-se sempre de não deixar nem a trava carneiro, nem o freio de mão mecânico e muito menos este hidráulico acionados quando o buggy ficar muito tempo parado! É dor de cabeça, na certa!!!

Com certeza carlão, uma vez deixei meu buggy na casa da minha mãe no iterior, passou quase um mes parado quando fui andar com ele, adivinha a roda travou tive que desmontar o cubo para descolar as lonas de freio foi realmente uma dor de cabeça, até sair rebocando ele por dentro do sitio eu fiz na esperança de descolar mas foi em vão só desmontando mesmo, daí por diante ñ deixo trava de mão acionado por longos periodos.

Hedney escreveu:Com certeza carlão, uma vez deixei meu buggy na casa da minha mãe no iterior, passou quase um mes parado quando fui andar com ele, adivinha a roda travou tive que desmontar o cubo para descolar as lonas de freio foi realmente uma dor de cabeça, até sair rebocando ele por dentro do sitio eu fiz na esperança de descolar mas foi em vão só desmontando mesmo, daí por diante ñ deixo trava de mão acionado por longos periodos.

Cada dia Mais estou aprendendo!!!

Bagre35
Procura no mercado livre, tem parte que é só de fusca, talvez ali tenha.
Abraços

Obrigado a todos, pelas respostas e sugestões.

Eu atualmente procuro por qualquer cabo de freio de mão na internet. E normalmente tem foto. E normalmente está na embalagem do fabricante. Dai, eu amplio a foto e encontro o nome do fabricante. Procuro na internet. E, %$$$¨%$%###, Ainda não consegui nada... rsrsrsrs... Mas, vou chegar lá. Eu gosto de caçar a peça origina.

Abraços

Sem cavalo de pau... não e BUGRE é BAGRE35. Obrigado

Bagre, se na tua cidade tiver alguma empresa náutica, pode ser que eles façam cabos sob medida. Eu fiz em um torneiro mecânico, duas ponteiras (as que vão na alavanca), iguais às do cabo original, mas com um furo para entrar o cabo. Neste ponto, foram feitos dois pequenos furos e colocados parafusos allen para fixar o cabo. O cabo original foi cortado no tamanho certo e pronto! Este sistema é usado pelos americanos.

Eu devia ter feito em aço inox...

Olá, na real os mecânicos usam fazer um "laço"no cabo original deixando-o mais curto e prendendo com aqueles grampos com porca, deve-se usar dois em cada cabo, fica filê, fiz isso no meu gurgel e o selectron dele funciona perfeitamente.


abraço


Obs: no Emis Art da minha mãe tambem deu certo

Vou sugeri a idéia do Carlão, era a que tinha em meu buggy antes de por disco nas quatro rodas, então o freio de mão uso cabo do fusca com uma regulagem na alavanca e outra na pinça!!!!
Mas o que vc estava fazendo não é ruim não!!!!

Fala ae NIL, nimguém vai pegar no seu pé, contanto que vc não desmereça a opinião e o gosto alheio, sua contribuição para com o fórum também é fundamental, quanto a sua foto, não ficou legível o sistema, se poder repetir com a incidência do sol talvez fique melhor.

Um abraço

ALVARO

Olá pessoal.

Em cidades onde a frota de buggy é maior aqui no nordeste como Natal e Fortaleza, existem lojas especializadas que tem cabos de acelerador, embreagem e até mesmo de freio de mão mais curto que os originais de fusca e brasilia, hoje com ajuda da net pode ser possivel fazer uma cotação com essas lojas e pedir o codigo do produto e o fabricante, dai pode pedir que uma loja de auto peças na sua cidade inclua o produto no pedido.
Moro em Recife, mas como as vezes vou a Natal faço umas visitas a estas lojas e faço a festa comprando o que aqui em Recife é mais dificil.

Forte abraço a todos.

Pessoal, tomei a liberdade de eu mesmo tentar fazer esse esquema do buggy do carlão e deu certo não é muito trabalhoso só tem que ter as ferramenas adequadas tipo furadeira de bancada, broca, jogo de machos e etc... ficou muito bom assim que puder vou postar as fotos passo a passo como fiz esse esquema um abraço a todos e aguardem.

Carlão escreveu:Bagre, se na tua cidade tiver alguma empresa náutica, pode ser que eles façam cabos sob medida. Eu fiz em um torneiro mecânico, duas ponteiras (as que vão na alavanca), iguais às do cabo original, mas com um furo para entrar o cabo. Neste ponto, foram feitos dois pequenos furos e colocados parafusos allen para fixar o cabo. O cabo original foi cortado no tamanho certo e pronto! Este sistema é usado pelos americanos.

Eu devia ter feito em aço inox...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

no meu buggy eu comprei um cabo original do fusca e após a montagem ainda com as rodas sem os tambores notei que ficou sobrando um grade pedaço, então marquei com esmalte o tamanho certo junto a alavanca do freio de mão tirei o cabo cortei com um alicate e cortei tambem no tronco onde fica a quela peça q tem a rosca de regulagem e depois soldei com solda amarela e ficou perfeito, na medida certa e ja estou usando a anos sem problemas. obs. quando for marcar o tamanho a ser cortado dê o desconto da peça de regulagem se não o cabo fica muito comprido ficando com pouca regulagem.

caros amigos sou de porto alegre e tenho uma oficina especialisada em freios e tenho como fazer os cabos e so passar as medidas e fica com as ponteiras originais bls o custo e em torno de 150 reais os dois abraços

marcio jose lapuente escreveu:caros amigos sou de porto alegre e tenho uma oficina especialisada em freios e tenho como fazer os cabos e so passar as medidas e fica com as ponteiras originais bls o custo e em torno de 150 reais os dois abraços

Bom sabe que tem alguem que pode fazer estes cabos!!!obrigado

Só que com esse preceinho tá ruim de arrumar cliente, como nosso colega se referiu aí em cima uma solda amarela é bem mais barato e resolve problema rsrsrsrs...

Kibe escreveu:

marcio jose lapuente escreveu:caros amigos sou de porto alegre e tenho uma oficina especialisada em freios e tenho como fazer os cabos e so passar as medidas e fica com as ponteiras originais bls o custo e em torno de 150 reais os dois abraços

Bom sabe que tem alguem que pode fazer estes cabos!!!obrigado

caro hedney esse preço e bom para uma peça q fica original nao ? a mas faço mesmo os cabos para pessoas q sabem q querem pças q funcionam a mas claro solda e muito mais barato bls .

Com certeza cada profissional cobra o preço que acha justo pelo seu trabalho ñ é despresando seu serviço, é que eu compro os cabos geralmente por um preço bem mais abaixo por volta de 25,00 reais cada, nesse caso eu acho que fica bem salgado um par de cabo de freio por 200,00 reais, eu não compraria mais isso é minha opinião não quer dizer que todos achem o mesmo foi só um comentário não esquenta... boa sorte com suas vendas, um abraço.

marcio jose lapuente escreveu:caro hedney esse preço e bom para uma peça q fica original nao ? a mas faço mesmo os cabos para pessoas q sabem q querem pças q funcionam a mas claro solda e muito mais barato bls .

Se considerarmos que este é um trabalho para durar muitos anos, até que os 150 não é tão alto assim. É um trabalho artesanal, não dá para comparar com um cabo industrial, afinal.

Carlão escreveu:Se considerarmos que este é um trabalho para durar muitos anos, até que os 150 não é tão alto assim. É um trabalho artesanal, não dá para comparar com um cabo industrial, afinal.

Olha ai o sistema que o Marcos Flavio falou, tá mo meu Emis, é tosco mas funciona.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

olá, caro márcio, eu sou de curitiba, precisarei de um cabo de freio estacionario da ranger 96. voce consegue fazer?