Pintura do chassi, desmontagem da carroceria.

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Mensagem por Tiago Goulart em Qua Ago 28, 2013 12:41 pm

Bom ai vai a primeira pergunta da reforma então....rsrsr

A minha ideia é tirar a fibra de cima, fazer o reparo que tiver que ser feito no chassis (só qd tirar a fibra que vou poder avaliar o q é o melhor) dar uma raspada na ferrugem, e aplicar hammerite em tudo... o que acham?

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Mensagem por Daniel Sul em Qua Ago 28, 2013 9:03 pm

hammerite é pra mim a melhor opção, eu vou usar no meu!!!

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Mensagem por VIVINHOM em Qui Ago 29, 2013 5:27 am

jperson escreveu:De olho nisso o que Alvinho?
No desenvolvimento de suas habilidades é claro! dependendo de suas impressões até posso pensar em comprar uma, estou pensando em rebaixar o teto do meu fusca 72, e esse tipo de equipamento seria uma ótima opção.

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Mensagem por wiltonsp em Qui Ago 29, 2013 10:31 am

jperson escreveu:Fique a vontade, nas perguntas.
Eu comprei uma maquina de solda mig sem gas, para fazer meus proprios consertos, ainda estou aprendendo a usa-la.
jperson, bom dia!

eu comprei uma tb, apesar de ja ter uma eletrica em casa (oficina de MECHANICO) nao consigo fazer solda sem bolinhas ou seja, nao fica aquele cordao bonito de solda, será que estou errando em algo??? ja troquei ate o rolo de solda achando que poderia estar errado e a mesma coisa....bounce 

tem alguma dica???

abraço
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Mensagem por jperson em Qui Ago 29, 2013 10:43 am

Eu estou no começo também.
Consegui fazer um cordão rasoavel com a velocidade na metade do controle e fio de 9mm.
Comprei um rolo de 6mm e estou por instalar(para soldas mais delicadas)
Tem uma diferença entre nos dois, eu nunca soldei nada, voce já tem uma experiencia com solda eletrica.
A minha maquina é uma dessas:

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Mensagem por wiltonsp em Qui Ago 29, 2013 10:52 am

jperson escreveu:Eu estou no começo também.
Consegui fazer um cordão rasoavel com a velocidade na metade do controle e fio de 9mm.
Comprei um rolo de 6mm e estou por instalar(para soldas mais delicadas)
Tem uma diferença entre nos dois, eu nunca soldei nada, voce já tem uma experiencia com solda eletrica.
A minha maquina é uma dessas:

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JP, 

exatamente essa maquina que eu tenho!

mas min ha experiencia em solda além de olhar muito os outros fazendo (e ficar com os zóios ardendo uma semana:shock: ) foi soldar uma portao na casa da praia, ou seja, muito pouco tb
por isso apanho muito na mig, meu mecanico tb achou ela muito ruim e acabou encostando o bico de gas dele perto do bico da minha mig, nao é que saiu uma solda muiiiiiiiiiiiiiiiiiiito melhor???
mas se for assim, é melhor comprar uma com gas o que nao é nada barato. (pior pra quem usa muito pouco)
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Mensagem por Daniel Sul em Qui Ago 29, 2013 11:52 am

Galera solda é perigoso, use sempre luvas e mascaras de proteção, vamos brincar com segurança!!!!
luvas especiais

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Mensagem por wiltonsp em Qui Ago 29, 2013 12:21 pm

Daniel Sul escreveu:Galera solda é perigoso, use sempre luvas e mascaras de proteção, vamos brincar com segurança!!!!
luvas especiais
isso sempre!!!
comprei um jaleco e um par de luvas de vaqueta, alem da mascara com viseira escura

vc tem toda razao!!!
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Mensagem por zzefinho em Qui Ago 29, 2013 12:46 pm

pra fazer o cordão de solda legal ou a costura tem que utilizar a amperagem certa, forte, desde que não derreta o material, tem umas maquinas tbm que regula no pulso e continuo, Apenas no continuo que vai costurar.

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Mensagem por VIVINHOM em Sex Ago 30, 2013 6:21 am

Ó, já estão aparecendo as dicas!cheers


Já ia esquecendo, as técnicas e a dinâmica entre esses tipos de solda são completamente diferentes uma da outra, portanto, não fiquem tristes por soldarem com elétrica e com mig não.

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Mensagem por Mad Well em Sex Ago 30, 2013 9:07 am

eu to pensando em quando for fazer os ultimos reparos no meu sabre tirar o chassis todinho pra ver como ta deixar novinho sem medo, até porque eu vou fuçar por aqui até encontrar uma caixa com homocinetica e de acordo com um amigo meu aqui tem muita variant 2 em ferro velho, caso eu encontre a suspensao dianteira dela... show de bola! caso nao, vou medir direitinho a do chevette

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Mensagem por wiltonsp em Sex Ago 30, 2013 10:17 am

Mad Well escreveu:eu to pensando em quando for fazer os ultimos reparos no meu sabre tirar o chassis todinho pra ver como ta deixar novinho sem medo, até porque eu vou fuçar por aqui até encontrar uma caixa com homocinetica e de acordo com um amigo meu aqui tem muita variant 2 em ferro velho, caso eu encontre a suspensao dianteira dela... show de bola! caso nao, vou medir direitinho a do chevette
Mad, acabei de jogar uma Variant II no lixo....picadinha mas intacta de peças, nao sei se o mecanico jogou a suspensão ja, se nao é tua de presente.
se ela nao tivesse totalmente condenada de lata, seria carro de coleção pela integridade.
comprei na verdade motor, cambio, chassi e docs, acredite, o carro  tem 70 mil km rodados e o motor nunca foi bulido!!!
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Mensagem por VIVINHOM em Sab Ago 31, 2013 5:11 am

Comprei uma 72, parada   à 17 anos, lataria em péssimas condições mas o reto das peças está filé, motor dupla sem nunca ter sido retificado, suspensão ok e chassi em muito bom estado, na verdade não sei bem onde vou utilizar o motor, se na gaiola ou trocar o motor do coyote, que também é zero bala, porém 1300 cc, isso sem contar a caixa de marcha!

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Mensagem por Mad Well em Dom Set 01, 2013 5:05 pm

wiltonsp escreveu:
Mad Well escreveu:eu to pensando em quando for fazer os ultimos reparos no meu sabre tirar o chassis todinho pra ver como ta deixar novinho sem medo, até porque eu vou fuçar por aqui até encontrar uma caixa com homocinetica e de acordo com um amigo meu aqui tem muita variant 2 em ferro velho, caso eu encontre a suspensao dianteira dela... show de bola! caso nao, vou medir direitinho a do chevette
Mad, acabei de jogar uma Variant II no lixo....picadinha mas intacta de peças, nao sei se o mecanico jogou a suspensão ja, se nao é tua de presente.
se ela nao tivesse totalmente condenada de lata, seria carro de coleção pela integridade.
comprei na verdade motor, cambio, chassi e docs, acredite, o carro  tem 70 mil km rodados e o motor nunca foi bulido!!!
cara pppffffffffffffffffffff ve se ta ainda pfpfpfpfpfpf urgente! eu pago o transporte a gente se vira!! e ve se tem a traseira tbm

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Mensagem por wiltonsp em Seg Set 02, 2013 1:45 pm

Mad Well escreveu:
wiltonsp escreveu:
Mad Well escreveu:eu to pensando em quando for fazer os ultimos reparos no meu sabre tirar o chassis todinho pra ver como ta deixar novinho sem medo, até porque eu vou fuçar por aqui até encontrar uma caixa com homocinetica e de acordo com um amigo meu aqui tem muita variant 2 em ferro velho, caso eu encontre a suspensao dianteira dela... show de bola! caso nao, vou medir direitinho a do chevette
Mad, acabei de jogar uma Variant II no lixo....picadinha mas intacta de peças, nao sei se o mecanico jogou a suspensão ja, se nao é tua de presente.
se ela nao tivesse totalmente condenada de lata, seria carro de coleção pela integridade.
comprei na verdade motor, cambio, chassi e docs, acredite, o carro  tem 70 mil km rodados e o motor nunca foi bulido!!!
cara pppffffffffffffffffffff ve se ta ainda pfpfpfpfpfpf urgente! eu pago o transporte a gente se vira!! e ve se tem a traseira tbm
Mad, respondido por MP, a caixa de direção é tua! o resto nao sobrou e a susp traseira eu vou usar no chassi para montar meu novo brinquedinho, veja ele no topico, comprei mas que buggy é esse?
abraços
Wilton
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Mensagem por Woodboy em Qui Fev 02, 2017 2:02 pm

Dica do Wilson 

Jatear
e
Pintar

 (a empresa que ele me falou jateia e entrega com primer)
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