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Mensagem por braglia62 Seg Jan 17, 2011 10:45 pm

Olá Bugueirada!

Já olhei o motor do buggy de cabo a rabo e não faço a menor idéia de onde está o sensor (cebolinha) do termômetro do painel.
O reloginho tá funcionando pois, quando a gente joga corrente; ele pula para o final. Outra dúvida; é a temperatura do óleo que ele marca?
Ah! o motor é deitado, igual o da variant .

Obrigado
Abraço

Carlos Braglia
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Mensagem por jperson Ter Jan 18, 2011 4:22 am

Se tem cebolinha, normalmente ele é ligado no lugar da cebolinha original, mas se ele logo marca o maximo deve estar com problema ou o fio ligado na cebolinha original, o que não é o correto.No meu caso coloquei o sensor no lugar do bujão da valvula de pressão do oleo.
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Mensagem por GTMartini Ter Jan 18, 2011 4:44 am

O de temperatura geralmente se coloca um adaptador no bujao que segura a mola que regula a pressao do óleo, ou então se faz um furo na carcaça no carter onde fica cheio de óleo e instala ele lá. Procura atras do lado direito ou esquedo no canto. tb existe um que é posto pra medir a temperatura do cabeçote, mas esse só competidores colocam, nunca vi um por ai assim.
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Mensagem por jperson Ter Jan 18, 2011 5:47 am

Já vi o sensor colocado tamném na tampa do carter junto ao bujão de escoamento ou no lugar dele.
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Mensagem por Bugólatra Ter Jan 18, 2011 4:37 pm

Verifique se realmente colocaram ele a fim de monitorar a temperatura do óleo ou se colocaram simplesmente por estética pois isso é comum em bugueiros leigos que enchem o painel de instrumentos mas na verdade as vezes não ligam nem um deles ou as vezes no máximo ligam o marcador de gasolina e o velocímetro.
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Mensagem por Ed Ter Jan 18, 2011 4:40 pm

No meu o sensor está colocado no lugar onde é fixado o botijão (parafuso alen) no lado esquerdo do motor, funciona perfeitamente. Você terá que passar um fio da cebolinha até o painel.
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Mensagem por Diogo Lima Ter Jan 18, 2011 10:44 pm

Não que seja o caso corrente mas o comentário do Evilásio me fez lembrar dos marcadores do meu buggy, esta foto aí é do dia que ele chegou e neste mesmo dia ja foi todo desmontado, de todos estes marcadores nada funcionava, nem cabo do velocimetro tinha e até o marcador de gasolina que era mecânico tava com defeito, o resto tava ali só pra constar, nem tinha nada ligado.
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Evilasio escreveu:Verifique se realmente colocaram ele a fim de monitorar a temperatura do óleo ou se colocaram simplesmente por estética pois isso é comum em bugueiros leigos que enchem o painel de instrumentos mas na verdade as vezes não ligam nem um deles ou as vezes no máximo ligam o marcador de gasolina e o velocímetro.
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Mensagem por GTMartini Qua Jan 19, 2011 5:27 am

Nunca vi um amperimetro ligado corretamente! O meu mesmo veio ligado do jeito mais simples, so mostrando a corrente pra um lado e nao pros dois! Nunca acertei pois teria que fazer um fio vindo la de tras, direto pra ele e depois voltando pro motor, pra depois voltar apra frente, achei que seria mta coisa pra dar problema, entao deixei assim mesmo
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Mensagem por VIVINHOM Qua Jan 19, 2011 6:02 am

E vc ñ procurou sanar o problema? continua até hoje assim? ou resolveu?
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Mensagem por GTMartini Qua Jan 19, 2011 6:28 am

Nao me preocupei pois ele está funcionando OK para ver apenas a corrente sendo puxada. O certo dele é pra ver se o alternador está gerando mais energia do que o carro está puxando, pra fazer o correto teria que colocar um cabo positivo da bateria e um do alternador indo pra ele e os cabos terão que ser bem grossos pra ficar tudo em ordem. Também terei que ver como fazer para a energia do motor de arranque nao passar por ele pois a amperagem é muito alta (é acima de 300A) deverei puxar outro direto pra ele. Eu pretendo fazer isso quando eu mudar toda a fiação trazeira do buggy, a da frente já refiz inteira a uns 2 anos atras mas ainda procuro uma boa caixa de fusiveis pra colocar nele. Como andei preparando motor esses ultimos anos, acabei deixando a fiação (que está funcionando bem) pra mais pra frente. Tanbem andei instalando outros relogios no painel (todos funcionando perfeitos) e só me falta o voltimetro que pretendo colocar qdo for mexer nessa fiaçao, mas como as coisas tão indo, devo fazer só no final desse ano ou em 2012.
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Mensagem por VIVINHOM Qua Jan 19, 2011 6:37 am

BLZ então, vai postando os resultados, abração.
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Mensagem por braglia62 Qua Jan 19, 2011 1:46 pm

Valeu galera;
Pena que só vou conseguir olhar isso no sábado.
Se encontrar coloco as fotos.

Obrigado
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Mensagem por Ed Qua Jan 19, 2011 2:28 pm

É tão simples, passem a fiação por dentro do tunel e ela estará protegida. No meu coloquei ainda uma capa no fio que se chama termo encolhivel, como o nome já diz, ele se encolhe com temperatura alta, isto dá uma proteção a mais para o cabo, uso isto também nos terminais eletricos do carro. Para conseguir o efeito, usom um soprador termico, geralmente usado por quem aplica insulfilme.
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