Turbo no motor 1600 carburação simples

Boa noite pessoal ,, estava estudando a possibilidade de instalar um kit turbo no meu buggy, com carburação simples, somente passaria a usar alcool em vez da gasolina , faria o ajuste na carburação e travaria o avanço do distribuidor e em conjunto usaria jogo de velas mais frias, gostaria de saber se alguem ja fez essa experiência e queria ouvir de voçês como ficou, claro que teria que usar pouca pressão pois a carburação não daria conta do recado,, se alguem ja viu ou passou por esta experiência gostaria que me desse algumas dicas, meu motor foi totalmente retificado e praticamente não rodou...

Andre, na revista FUSCA E CIA ( a ultima) tem um fusca com turbo e carburação solex 30, só não conta o segredo da preparação do carburador.
Dá uma olhada, quem sabe ajuda.
Eu uso turbo no meu motor, mas com uma dupla solex 40, acho que ficaria bom no seu caso com um par de solex 32, já que os kit turbo que tem para vender são para motores com essa configuração.

Pois é seria bem melhor usar dupla carburação, o problema é que no meu buggy o coletor de escape para turbo APL não cabe , teria que ser um escapamento 4x1 com flange para turbina e flange vara prioridade, vim um kit no Mercado livre para vende que é para carburação simples, mas estou com receio de comprar e depois não dar certo.

André, funcionar funciona, mas talvez o rendimento não seja o esperado.
No caso da revista o motor é um 1300 carburação simples.
O seu buggy parece ter bastante espaço no compartimento do motor, no meu não tinha.
Dá uma olhada no ALBUM aqui do forum, tem fotos do meu motor.
Abraço

Olá , estive ven seu album, mas o seu espaço é bem maior que no meu buggy, tenho uns 5 cm a fibra da polia do virabrequim ,é pou espaço mesmo, ou vou ter que cortar a fibra para fazer a adaptação,,vou dar uma espiada na revista e ver o que posso tirar dali,, abração.

Qualquer coisa é só falar.
Se der coloca uma foto do compartimento do seu motor.
Tem alguns kits de turbo com a turbina proxima ao cambio, acho que mercado livre tem coletores assim para vender.

André Spolaor Vicente escreveu:Olá , estive ven seu album, mas o seu espaço é bem maior que no meu buggy, tenho uns 5 cm a fibra da polia do virabrequim ,é pou espaço mesmo, ou vou ter que cortar a fibra para fazer a adaptação,,vou dar uma espiada na revista e ver o que posso tirar dali,, abração.

Brother, não se aflija !!! O Caracol da Alegria melhor a performance de qualquer coisa !!!

Todo motor tem um rendimento volumétrico, a função básica do turbo é compensar essa perda e adicionar um pouco mais de pressão positiva nos cilindros !! hehehe !!

Se seu motor é até 1600, dá para utilizar um turbo T2. É excelente, você pode trabalhar com até 800 milibar (0., apenas mudando para o alcool o ganho de potências é da ordem de 60% do que tem hoje.

No caso do motor que comprei, o coletor é para motores sem espaço para cima. Comum nos buggys.
O coletor deixa o turbo logo à frente e a esquerda do carburador. perto do cilindro 4.

Voce vai precisar de mais algumas peças. Como bomba elétrica, linha de retorno de alcool para o tanque, dosador, mufla e válvula de prioridade.
O ajuste nem é tão complicado, mas recomendo que você procure um preparador.

Te digo sem medo de errar. Para ganhar grande potencia com gasto relativamente baixo, o turbo é a melhor escolha.


Abração,

Silvio

Tenho um galgo tambem e o espaço é muuito pequeno para colocar toda parafernalia do turbo.. nao consegui nem colocar um escapamento de puma nele por conta do redusido espaço atraz do motor..