SEGURANÇA ZERO

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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por jperson em Seg Ago 20, 2012 4:46 pm

Lembro bem disso Carlão, foi um susto quando ficamos sabendo, acho que saiu até no ZH.

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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por fmgsm em Seg Ago 20, 2012 4:49 pm

Carlão escreveu:alguns mais antigos vão se lembrar de um acidente que tive em 2005. O carro que eu viajava, um Megane, bateu em um Pálio que aquaplanou na nossa frente(...) Carrinho fantástico!

qual a marca/modelo e ano de seu Megane? fiquei curioso para ver... Razz
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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por Fabrício®© em Seg Ago 20, 2012 4:51 pm

Não é porque eu tive, mas senti na pele que o golf é um carro mt seguro, depois do meu acidente eu sai sem um arranhão, estava a uns 160km quando sai da curva e perdi o controle do carro que nao deu nem tempo de freiar, acionou os air bags e bati do jeito que eu vim em uma viga grande de concreto, amassou a frente toda, quebrou a cx de marcha, amaçou o teto mas nao me atingiu, graças a Deus.Golf VI é o mais seguro de 2009, diz EuroNCAP


Hatch conquistou 5 estrelas nos critérios de segurança do órgão europeu



http://carros.ig.com.br/servicos/golf+vi+e+o+mais+seguro+de+2009+diz+euroncap/872.html
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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por Fabrício®© em Seg Ago 20, 2012 4:56 pm

Eu tb me lembro da historia do carlão.
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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por Beco em Seg Ago 20, 2012 5:09 pm

Era um Renault Megane sedan quatro portas top de linha. Tinha até bancos de couro. Acho que o ano era 2003 ou 2004. Era um carro da diretoria do banco que trabalho e o diretor tinha me cedido o carro com o motorista para a tal viagem. Eu nunca me acidentei dirigindo... e nunca mais viajei com motorista do banco, embora acredite que ele não tenha tido opção de escape naquele dia!
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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por Bugólatra em Ter Ago 28, 2012 10:39 pm

deem uma olhada nesse crash teste ai mostrando as enormes diferenças de segurança entre um carro europeu e um brasileiro.

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI317232-10142,00-LATIN+NCAP+COMPARA+BRASILEIRO+COM+EUROPEU.html

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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por fmgsm em Qua Ago 29, 2012 12:47 pm

falou tudo aqui.

"Na América Latina os equipamentos de segurança tendem a estar associados aos elementos de luxo de um veículo. Os clientes que quiserem ter airbags frontais terão que pagar a mais por uma versão equipada com rodas maiores, ar-condicionado digital e bancos cobertos com couro", exemplificou. "Por essa razão, "os consumidores dos países da região tendem a acreditar que ABS e airbags frontais são itens de luxo", concluiu Nani Rodríguez.


mais acho que não ah melhor item de segurança, que aquele que vai segurando o volante...
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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por fmgsm em Qua Ago 29, 2012 12:54 pm

teve um amigo meu que, por causa que o motorista que vinha na frente, não baixou a luz, botou o carro por cima dele para bater na lateral... isso vinha, com a esposa, um filho, e uma filha recém nascida de passageiro... (sorte que o cara conseguiu desviar)

outra vez, eu vinha com ele de outra cidade, mesmo avisando a ele que a curva era perigosa, com o carro cheio de gente, ele quase não conseguia fazer a curva sem o carro rodar na pista, fora que se rodar, cairia em um abismo colado a pista.

hoje não ando mais com ele... nem que seja com o motor desligado e com o freio de mão puxado...
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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por Bugólatra em Ter Nov 20, 2012 7:00 pm


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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por fmgsm em Qua Nov 21, 2012 7:35 pm

verdade Evilasio, os carros brasileiros são os carros entre os mais caros do mundo, e ainda assim os mais inseguros... não é compatível.
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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por Bugólatra em Ter Maio 14, 2013 5:59 am

ai vai mais uma matéria provando o que eu venho dizendo a anos aqui.

http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/carros-brasileiros-sao-chamados-de-mortais-por-agencia

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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por Bugólatra em Seg Dez 04, 2017 8:44 pm

Vendo esse vídeo não tem como não classificar os carros atuais como descartáveis.

https://youtu.be/c1gcC6RiB-I

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Re: SEGURANÇA ZERO

Mensagem por Pietro em Ter Dez 05, 2017 3:44 am

Bom, minha ultima batida foi quando Senna foi campeão pela primeira vez, era uma Caravan 82, ficou com a frente destruída ao bater em um poste e o carona que não usava sinto saiu pelo parabrisa mas só teve um corte na cabeça....
Carros antigos ou novos não foram fabricados para bater. Os teste de CRASH são realizados a míseros 40kh/h....
Mas concordo com Evilásio que prefiro sofrer os solavancos de uma batida a ficar preso nas ferragens.

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