Mergulhar o buggy na água.

Pessoal, quanto eu posso entrar na água com o buggy.

Sei que n pode entrar água no carburador. Gostaria de saber se tb tenho que tomar cuidado com a ventoinha que refrigera o motor.

Valeu abç

Eu também sempre me perguntei isso, via os caras molhando toda a parte dos fusíveis e elétrica, acho loucura, mais vamos ver a resposta de quem entende, estou curioso, abraços!

Se for pensar somente na questão do motor quente na água fria, já me falaram que devido ao motor VW ser feito de uma liga diferente dos motores atuais ele não trinca com o choque térmico. Não sei dizer os detalhes, mas aguardo a presença dos nossos entendidos para prestarem maiores esclarecimentos.

O maior risco é o motor aspirar agua pelo filtro de ar, se isso acontecer o motor trava na hora e quebra os pistôns, bielas e tudo mais, em automóveis convencionais não se deve andar com agua acima da metade das rodas já em buggys por ter o motor atraz e o filtro de ar ser um pouquinho mais alto até que podemos exceder esse limite mas aconselho nunca deixar a agua cobrir as rodas trazeiras e ainda passar bem devagar nesse alagado de preferência em 1ª marcha e controlando a rotação do motor conjugando aceleração e embreagem para manter uma rotação mais alta no motor e tendo muito cuidado para a agua não molhar o distribuidor pois se isso ocorrer o carro para na hora, e passando rapido as rodas abrem uma cortina d"agua tanto para fora das rodas quanto para dentro do compartimento do motor e isso pode molhar o distribuidor ou jogar agua no filtro de ar, durante uma travessia dessas enquanto o carro esta andando nas condições que eu citei acima ou seja (bem devagar mas numa velocidade constante) dificilmente a agua invade o motor pois é como se o carro abrisse um caminho no meio da agua mas se deixar o carro parar durante a travessia ai já era pois a agua certamente vai cobrir o motor e distribuidor, eu mesmo sempre passo nessas condições em um rio perene de uns 40 metros de largura perto da praia que eu sempre frequento e sempre deu certo mas já vi buggy parar no meio desse mesmo rio e a coisa complicar pro dono a ponto de ter entrado agua pela descarga passando para dentro motor por algumas valvulas que ficaram abertas na hora que o motor morreu . EVILASIO

e há o risco de se entrar água pela ventoinha?

Se seu motor for boxer, quando a àgua chegar na ventoinha o resto tá abaixo d água. Velas, cabos, distribuidor e provavelmente seu escape virou entrada dágua também.

Evilasio escreveu:O maior risco é o motor aspirar agua pelo filtro de ar, se isso acontecer o motor trava na hora e quebra os pistôns, bielas e tudo mais, em automóveis convencionais não se deve andar com agua acima da metade das rodas já em buggys por ter o motor atraz e o filtro de ar ser um pouquinho mais alto até que podemos exceder esse limite mas aconselho nunca deixar a agua cobrir as rodas trazeiras e ainda passar bem devagar nesse alagado de preferência em 1ª marcha e controlando a rotação do motor conjugando aceleração e embreagem para manter uma rotação mais alta no motor e tendo muito cuidado para a agua não molhar o distribuidor pois se isso ocorrer o carro para na hora, e passando rapido as rodas abrem uma cortina d"agua tanto para fora das rodas quanto para dentro do compartimento do motor e isso pode molhar o distribuidor ou jogar agua no filtro de ar, durante uma travessia dessas enquanto o carro esta andando nas condições que eu citei acima ou seja (bem devagar mas numa velocidade constante) dificilmente a agua invade o motor pois é como se o carro abrisse um caminho no meio da agua mas se deixar o carro parar durante a travessia ai já era pois a agua certamente vai cobrir o motor e distribuidor, eu mesmo sempre passo nessas condições em um rio perene de uns 40 metros de largura perto da praia que eu sempre frequento e sempre deu certo mas já vi buggy parar no meio desse mesmo rio e a coisa complicar pro dono a ponto de ter entrado agua pela descarga passando para dentro motor por algumas valvulas que ficaram abertas na hora que o motor morreu . EVILASIO

é por ai mesmo!!!

o maior risco é mesmo o "calço hidraulico" ( quando o motor aspira agua pra dentro da camara de explosao causando todos esses danos citados) o ideal mesmo é nao passar o meio da roda, é mais seguro e o motor aguenta bem!!!


parabens evilasio pela orientação!!!