INTALAÇÃO DE HIDROVÁCUO NO BUGGY

Isso é verdade Evi, prefiro a sensibilidade do original.

2 !

3!

Também não colocaria no meu Bugre, mas como o PB é fonte de referência e pesquisa, acho interessante o companheiro descrever o trabalho que realizou para aqueles que precisem dessas informações.

Isso Marcio.
Alguem vai pesquisar e encontrar as informações necessarias.
Uns podem não achar interessante seu uso, mas muitos outros podem pensar o contrario e assim a informação tá lá.
Informação nunca é demais.

jperson escreveu:Bem vindo Tozzi.
Conta aí como foi a instalação.
Deve ser um pouco diferente nos fusca por conta da suspensão.

Oi eu fiz um sistema de alavancas de transferencia de força e posição coloquei o hidrovacuo no lado direito fiz 2 suportes um de fixação dos bracinhos que e facil e outro para fixar o hidrovacuo não sei como te mandar o desenho porque nunca fui muito bom nisto mais e simples ,as peças são 1 eixo do pedal para o eixo de transferencia e outro que vai da trasferencia até o hidrovacuo(estou usando um do reno clio mas pode ser outro de menor tamanho o vacuo vem por dentro do tunel e é ligado no caninho do equalizador lá no motor ,os gastos são poucos fora o hidro +ou - R$ 140,00 Obs o hidrovacuo fica em posição transversal ficou bom.

Legal Tozzi.
Tenta colocar alguma foto do seu sistema.

Isso, coloque fotos do sistema sendo instalado ou mesmo pronto no lugar!!

Abração.

Nil Araujo escreveu:AI ESTÁ.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Essa caixa de direção é de qual carro?
Abraço

Alker essa caixa de direção é do Monza e foi colocada na posição original, ou seja, na parede corta fogo da carroceria do Buggy, coisa que não me parece muito seguro por conta do esforço e da fragilidade da fibra naquele local.

Essa foto mostra um sistema hidrovacuo instalado no buggy, mas parece que o companheiro aqui fez um serviço diferente no carro dele... estou curioso pra ver!

Justamente irmão, nada a acrescentar!

Bom dia Don Alvin... vamos colocar um sistema desse no Coyote??? Falar nele... como estão os trabalhos!?

Abração irmão!

Creio que o ideal seria colocar disco atraz do brugre.

lubisomem01 escreveu:Creio que o ideal seria colocar disco atraz do brugre.

Luby esse é um debate interminável que tenho com o Marcelo Brasil... tudo que vc possa imaginar que sirva de melhoria para o sistema de freios de um buggy, já discutimos. Até agora, nos parece que um par de discos atrás ainda pode ser o meio mais eficaz para ajudar a parar um carro leve como os nossos... o problema é que o peso e a tração estão justamente na traseira que acaba empurrando todo o conjunto nas frenagens mais fortes e a dianteira tendo pouco peso, desliza.

Márcio ® escreveu:

lubisomem01 escreveu:Creio que o ideal seria colocar disco atraz do brugre.

Luby esse é um debate interminável que tenho com o Marcelo Brasil... tudo que vc possa imaginar que sirva de melhoria para o sistema de freios de um buggy, já discutimos. Até agora, nos parece que um par de discos atrás ainda pode ser o meio mais eficaz para ajudar a parar um carro leve como os nossos... o problema é que o peso e a tração estão justamente na traseira que acaba empurrando todo o conjunto nas frenagens mais fortes e a dianteira tendo pouco peso, desliza.

Por este motivo mesmo citado por vc que sou a favor do disco atraz e um detalhe importante que já sofri com ele é manter os tambores traseiros fechados com aquelas quarnições de borracha para não deixar entrar areia nas lonas pois ai mesmo que o freio vai pro brejo, nas gaiolas que fazia como a frente era muito leve nem usavamos freio na frente não pois se tivesse freio na dianteira ela deslizava de frente para algum lado mal comparando quando freiamos forte na terra ou no molhado e a frente escapa, no bugre creio que um par de disco na traseira seja bem interessante nunca testei não, uma coisa que ajuda bastante na frenagem para quem usa os pneus dany bugre como eu é re-frisar os pneus, com eles frizados a frenagem melhora bastante.

É bem por aí Luby! Abração.

O grande problema dos buggys é este, patinar a frente na hora de freiar...
Mas um par de discos na traseira pode resolver isso, nunca testei também, mas qd puder vou istalar no meu.

Qualquer dia converso com algum buggueiro aqui da região que tenha um par de discos de freio traseiros instalados e pergunto sobre as impressões do antes e do depois!! Só usando pra saber se o tamanho do investimento é válido...

É isso ai marcio, o meu medo de investir nisso e não perceber mudança, e ficar só na mudança estetica mesmo! hj em dia nao to dom baga sobrando para me da estes luxos... kkkkkkkkkkk

É um investimento relativamente alto mesmo e sinceramente, só para quem tem um APzão empurrando forte como o Marcelo, Alemão e os demais colegas que precisam de freios bem mais eficientes para parar numa emergência!!

Buggys não foram feitos para correr, mas os Streets pedem um pisão a mais...

é vdd... rapaz, eu te falei que bati com meu carro ne? eu to com um golf aqui em casa batido, praticamente perca total, to pensando em por o motor do meu golf no buggy, é 1.6, leve e com o bloco de aluminio, cabeçote com fluxo cruzado, vou vê se procuro algum bom torneiro pra fazer a flange pra mim e vou vê se da certo. se de acho que vou ter que por este freio a disco...

O assunto do motor golf foi separado em outro topico.
Aqui:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

vlw jperson, show de bola!

ESTA CAIXA DE DIREÇÃO DA FOTO ESTÁ INSTALADA NA POSIÇÃO ORIGINAL E FIXADA NO CHASI TUBULAR, CONFORME FOTO, OU SEJA, 100% SEGURA!

Alker escreveu:

Nil Araujo escreveu:AI ESTÁ.


[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Essa caixa de direção é de qual carro?

Abraço

Márcio ® escreveu:Alker essa caixa de direção é do Monza e foi colocada na posição original, ou seja, na parede corta fogo da carroceria do Buggy, coisa que não me parece muito seguro por conta do esforço e da fragilidade da fibra naquele local.

Essa foto mostra um sistema hidrovacuo instalado no buggy, mas parece que o companheiro aqui fez um serviço diferente no carro dele... estou curioso pra ver!