EXISTE QUANTOS MODELOS DE EMIS

Ola galera! Ao participar de um outro tópico desse forum (sobre estepe do buggy emis) percebí algumas pequenas diferenças entre o meu EMIS e os demais, la começou um debate sobre esse assunto por isso resolví abrir esse tópico pra tentar obter mais respostas, vejamos as diferenças percebida no outro tópico! 1ª nos emis participantes daquele tópico nem um tinha local apropriado p/ estepe, no meu o estepe aro 13 pol cabe dentro do bagageiro, 2ª todos la tem os farois redondos e fora da carroceria e o meu são quadrados encorporados a carroceria, 3ª os companheiros disseram que os emis deles são p/4 passageiros e o meu é pra 5, 4ª nem um deles tem porta luvas e o meu tem, e como comprei esse carro de uma associação de idosos onde a presidente tem mais de 80 anos penso eu que ela não tinha motivos nem inspiração para efetuar tantas mudanças no carro, os modelos que mais vejo aqui nesse forum são o de 2 passageiros, o de 4 passageiros, e o de 4 passageiros com portas, será que existe um quarto modelo do EMIS? não tenho muita chancie de comparar ao vivo pois aqui no Ceara existe pouquissimos EMIS.

Conheço três modelos diferentes:

82 sem capô com a boca do tanque bem no meio;
83 com capô e tanque invertido, mas não cabe o estepe, pois o capô é baixo.
84 em diante com capô mais alto.

Com fotos das laterais dá para ver a diferênça.

Beleza de tópico, também tenho estas dúvidas.
O meu tem farois redondos e embutidos ano 92. É original de fábrica. Para 4 pessoas.

Pietro escreveu:Conheço três modelos diferentes:

82 sem capô com a boca do tanque bem no meio;
83 com capô e tanque invertido, mas não cabe o estepe, pois o capô é baixo.
84 em diante com capô mais alto.

Com fotos das laterais dá para ver a diferênça.

Pietro: este 82 sem capô nunca vi, se tiveres uma foto coloca pra gente ver.

EVILÁSIO, ESSA É MUITO FÁCIL DE RESPONDER:

A SUA CARROCERIA NÃO É EMIS E SIM "VLM" FABRICADA PELO VANILDO DA FIBRAVAN.
O ESTEPE DÁ NO PORTA MALAS PORQUE É DO FYBER. ELE DÁ EM QUALQUER MODELO DE BUGGY. NÃO PRECISA USAR AQUELE RÍDICULO ESTEPE DE "BIZ"

ESSA FRENTE É INCONFUNDÍVEL; É CEARENSE.

AGORA O DOCUMENTO SER EMIS TAMBÉM NÃO É NADA DEMAIS. COISA COMUM. OUTRO BUGGY FOI SACRIFICADO COISA NORMAL AQUI NO CEARÁ EM BUGGY COM CHASSI VW. VÃO TUDO PRO FERRRO VELHO!!!!

NILL escreveu:EVILÁSIO, ESSA É MUITO FÁCIL DE RESPONDER:

A SUA CARROCERIA NÃO É EMIS E SIM "VLM" FABRICADA PELO VANILDO DA FIBRAVAN.
O ESTEPE DÁ NO PORTA MALAS PORQUE É DO FYBER. ELE DÁ EM QUALQUER MODELO DE BUGGY. NÃO PRECISA USAR AQUELE RÍDICULO ESTEPE DE "BIZ"

ESSA FRENTE É INCONFUNDÍVEL; É CEARENSE.

AGORA O DOCUMENTO SER EMIS TAMBÉM NÃO É NADA DEMAIS. COISA COMUM. OUTRO BUGGY FOI SACRIFICADO COISA NORMAL AQUI NO CEARÁ EM BUGGY COM CHASSI VW. VÃO TUDO PRO FERRRO VELHO!!!!

Duas perguntas ao NILL
1. O "VLM" usa que chassis?
2. Como aparece no doc Emis sendo um VLM.
mais uma pergunta
3. Você tem doc de Emis?

NILL, SE É RIDICULO OU NÃO, MUITAS VEZES É A SOLUÇAO ENCONTRADA...

[quote="Volnei S"]

NILL escreveu:
1. O "VLM" usa que chassis? EXISTE VLM COM CHASSI DE FUSCA(OS PRIMEIROS) E COM CHASSI TUBULAR
2. Como aparece no doc Emis sendo um VLM. A VLM NÃO TINHA "CAT" PRA LICENCIAR BUGGY E FAZIA COMO NO SUDESTE: TRANSFORMAVA CHASSI VW EM BUGGY.
mais uma pergunta
3. Você tem doc de Emis? NÃO TENHO. EMIS AQUI É RARÍSSIMO!!!!!!!!!! VI 02 NO FERRO VELHO DIAS
ATRÁS. MA APOSTO COMO JÁ VENDERAM OS DOCS PRA LEGALIZAR BUGGY LOCAL.
POSSA PERGUNTAR PRA VER....

POIS É. ESSES BUGGYS DERIVADOS DE MANX TEM ESSE PROBLEMA. AQUI SE RESOLVEU O PROBLEMA DESDE A DÉCADA DE 80. O SEU MARINAS, POR EXEMPLO, CABE O ESTEPE ORIGINAL.

ALEMÃO FLORIPA escreveu:NILL, SE É RIDICULO OU NÃO, MUITAS VEZES É A SOLUÇAO ENCONTRADA...

CABE?????....EU SOU UM TROXA MESMO...É QUE AMANHÃ VOU NA TRANSPORTADORA BUSCAR O ESTEPINHO DE BIZ QUE EU COMPREI DO ALEMÃO DE BENTO GONCALVES ( FABRICANTE DAS RODAS GAUCHAS )...
NA VERDADE COMPREI SÓ PARA COMBINAR COM AS RODAS QUE EU ADQUIRI DELE...E COMO NÃO TINHA ESTEPE,TIVE QUE PROVIDENCIAR UM.

Nil boa noite, amigo fiquei surpreso com sua resposta pois tirando essas pequenas diferenças citadas acima, o carro é todo igual aos outros que tem aqui no PB e na pagina da fabrica da EMIS, inclusive o chassis.

NILL escreveu:

NILL que buggy é este, é parecido mas diferente do do Evilásio

ESSE É O BUGGY VLM A QUE ME REFERI AO EVILÁSIO. ELE TINHA VARIAS CONFIGURAÇÕES DE CARROCERIAS.
HOJE A MARCA CHAMA-SE FIBRAVAN E NADA LEMBRA O ANTIGO MODELO.

É BEM PROVÁVEL QUE O BUGGY DO EVILÁSIO TINHA SIDO MOFIFICADO NA FÁBRICA DO VLM. COISA COMUM NO CEARÁ.

Volnei S escreveu:

NILL escreveu:

NILL que buggy é este, é parecido mas diferente do do Evilásio

vou postar mais fotos dele agora pra gente tirar essa duvida.


pessoal desconsidere nessas fotos o bugueiro viu! não é querendo aparecer não, é que ja são quase meia noite e não quero acordar a patroa enquanto procuro a maquina e todas as fotos que eu tenho do buggy aqui no pc sempre estou junto mas o que realmente importa aqui é descobrir o modelo desse buggy que pra mim é um EMIS mas como ja lí aqui mesmo no PB quando alguém disse que em buggy tudo pode e diante da resposta do NIL eu posso esta enganado.

encontrei esse a venda no mercado livre e é todo igual ao meu menos os farois e as rodas





BUGGY EMIS - RARIDADE SUPER INTEIRO

Desing esportivo.
Ano de fabricação 1989, modelo 1990
Ágil, estável e robusto.
O primeiro buggy monobloco do Brasil
Capacidade para 5 passageiros
Motor VW1600, Gasolina, 46 CV, totalmente reformado (com 7.000 Km)
1 carburador e ignição eletrônica
Freio a disco na dianteira
Suspensão dianteira VW regulável (Puma)
Suspensão traseira com barras tensoras e molas helicoidais
Estepe localizado no porta malas dianteiro
Pneus novos, rodas dianteiras de 13" e traseiras de 14".
Bancos revestidos
Som stéreo
Santo Antonio
Capota de verão (somente této) e inverno (fechada c/ziper) em lona
Engate para reboque
Chicote elétrico (sinaleiras) para ser rebocado.

Evilasio escreveu:vou postar mais fotos dele agora pra gente tirar essa duvida.


pessoal desconsidere nessas fotos o bugueiro viu! não é querendo aparecer não, é que ja são quase meia noite e não quero acordar a patroa enquanto procuro a maquina e todas as fotos que eu tenho do buggy aqui no pc sempre estou junto mas o que realmente importa aqui é descobrir o modelo desse buggy que pra mim é um EMIS mas como ja lí aqui mesmo no PB quando alguém disse que em buggy tudo pode e diante da resposta do NIL eu posso esta enganado.

Se este buggy foi feito pela VLM é apenas mais um caso de "cópia parcial", o que é bem frequente no caso de buggies e mais frequente ainda na década de 70. O bom é saber que um cearense copiou um paulista!!!!

Olá Carlão acho que o Nil se confundiu, aquele que ele mostrou parece com o meu mais é diferente, o meu eu acho que é EMIS mesmo pois tudo indica que sim inclusive o chassí e o documento, vou postar mais fotos pra galera comparar, eu so queiria saber se foi fabricado com esses farois quadrados pois ja ví outros iguais a venda no mercado livre e todos eram EMIS e a maioria eram do RS ou SC.

Este é um Emis, sem dúvida. Não sei se saiu algum com esta frente, mas não é difícil que alguém tenha alterado em algum momento. É comum isso em buggies.

E faltou um modelo:

Carlão escreveu:
Se este buggy foi feito pela VLM é apenas mais um caso de "cópia parcial", o que é bem frequente no caso de buggies e mais frequente ainda na década de 70. O bom é saber que um cearense copiou um paulista!!!!

O MAIS PROVÁVEL É QUE ESSA FRENTE TENHA SIDO ALTERADA NA FÁBRICA DO VLM POIS AS FRENTES SÃO IGUAIS. COMO JÁ FALEI ANTERIORMENTE, É COMUM ALTERAR AS CARACTERISTICAS DO BUGGYS DO SUL PARA PARECEREM COM OS BUGGYS LOCAIS.

QUANTO A CÓPIA, OS PRIMEIROS BUGGYS CEARENSES DA DÉCADA DE 70 COPIAVAM O MANX. A MARCA "LÍVIO AMARO" (LCA) É EXEMPLO DISSO. JÁ O VLM DO SR. VANILDO(HOJE FIBRAVAN) ERA GERENTE INDUSTRIAL DO LÍVIO AMARO E DEPOIS DA MARCA "EGO CUMBUNCO" E TAMBÉM FEZ SEU MODELO MISTURANDO OS BUGGYS DO SUL E O FYBER.

O PRIMERIO MODELO DO EQUUS, ERA FEITO EM CIMA DE UMA CARROCERIA BRM M8, QUE POR SUA VEZ, SE BASEOU NO FYBER PARA CONCORRER COM OS BUGGYS DO NORDESTE.



OUTRA MARCA QUE TEMBÉM SE "INSPIROU" NUMA MARCA CARIOCA FOI O MX. INICIALMENTE A FRENTE ERA IGUAL AO BABY. APARTIR DE 1990, CRIOU O MX SUPER, PARECIDO COM O FYBER E SUPERIOR EM QUALIDADE E TAMANHO.


NÃO PRECISA NEM FALAR QUE NÃO FIZERAM SUCESSO... TODOS SE RENDERAM AO
ESTILO CEARENSE INICIADO PELO FYBER E EVOLUIRAM DE ACORDO COM A NECESSIDADE E O USO EM DUNAS.