trazeira desalinhada com a frente

caros amigos mais uma vez venho recorrer aos amigos mais esperientes ...estou acabando a reforma do meu buggy e me deparei com um problema serio ,é que eu mandei fazer o alinhamento e o cara me disse que as rodas traseiras não tão alinhadas com a da frente...foi trocada toda suspensão,ponteiras ,pivôs, amortecedores e até o amortecedor da direção e com isso eu não consigo ter um controle sob a direção o carro pucha pros dois lados...olhando por trz do carro não da pra notar nada de anormal vejam no desenho que fiz visto por traz,é + ou - isso que o cara me falou que ta acontecendo ...conto com a ajuda dos amigos obrigado


<a target='_blank' href='http://img200.imageshack.us/i/img2458t.jpg/'><img src='http://img200.imageshack.us/img200/608/img2458t.th.jpg' border='0'/></a>

http://img200.imageshack.us/img200/608/img2458t.jpg

Olá pessoal, sinistro esse seu desenho, olha já ouvi tanta coisa sobre alinhamento de buggy, tem profissional que se nega a fazer, tem outros que finjem q fazem , mas uma vez eu ouvi que como a frente é mais estreita , uma vez q a trazeira , tem maior distancia entre eixos, e ainda por cima usando pneus diferentes da dianteira fica dificil. Na real eu acho que eles estão é de má vontade, vc já tentou a opinião de outro profissional , ????...

Amigo eu procuraria a orientaçao de outro profissinal pq o meu buggy tambem uma vez o cara me falo que nao dava alinhamento e precisava fazer um trabalho na suspençao que ficaria em 400 reais ai quando fui trocar as rodas do meu buggy o rapaz da loja alinhou normalmente depois eu comentei com ele oque o outro cara tinha falado e ele me falou que so podia ser mentira pq ele tinha acabado de alinhar ate me mostro tava certinho
da uma olhada nos facoes atras eles possuem uma pequena regulagem naqueles tres parafusos que vao no eixo as vezes resolve

[quote="Fabio"]Amigo eu procuraria a orientaçao de outro profissinal pq o meu buggy tambem uma vez o cara me falo que nao dava alinhamento e precisava fazer um trabalho na suspençao que ficaria em 400 reais ai quando fui trocar as rodas do meu buggy o rapaz da loja alinhou normalmente depois eu comentei com ele oque o outro cara tinha falado e ele me falou que so podia ser mentira pq ele tinha acabado de alinhar ate me mostro tava certinho
da uma olhada nos facoes atras eles possuem uma pequena regulagem naqueles tres parafusos que vao no eixo as vezes resolve[/quote

amigo o interessante é que olhando por traz não da pra notar nada de anormal mas quando ando com o buggy fica dificil de controlar a direção...a frente foi alinhada mas segundo o alinhador o problema ta na tz.
eu me lembro que antes da reforma não tinha esse problema porem as rodas eram menores agora coloquei rodas 14x6 dt e 15x10 tz não sei se isso teria algum problema

Olá Marcos, sou de Vitória/ES e tenho um conhecido que faz alinhamento, o cara é muito bom e já alinhou um buggy de um amigo, que puxava para os lados, trepidava e o carro ficou excelente. Também descobriu que a van escolar da minha esposa precisava de uma barra que a KIA omitiu para não fazer recall, após o seu diagnóstico fui até a concessinária Kia e não deu outra eles colocaram a barra entre as longarinas (sem onus) e o desgaste prematuro dos pneus foi controlado.
Se vc quiser pode entrar em contato comigo, via MP, que te passo todas as coordenadas do cara.

Um abraço

Nunes

Marcos, isso está me parecendo ser o caster, arrume dois cascilhos, folgue os 4 parafusos dos cabeçotes, coloque um em cada lado, na parte traseira inferior da suspensão, (entre a suspensão e o cabeçote) depois aperte os parafusos e teste. (No meu buggy estava acontecendo isso devido a diferença de tamanho dos pneus T e D, ficava uma certa inclinação que afetava o caster, com isso o carro arastava a direção, puxava para os lados, e sem falar que não desfazia o jogo ao fazer uma curva. Fiz isso no meu e resolveu o problema.)

Fabrício-RJ escreveu:Marcos, isso está me parecendo ser o caster, arrume dois cascilhos, folgue os 4 parafusos dos cabeçotes, coloque um em cada lado, na parte traseira inferior da suspensão, (entre a suspensão e o cabeçote) depois aperte os parafusos e teste. (No meu buggy estava acontecendo isso devido a diferença de tamanho dos pneus T e D, ficava uma certa inclinação que afetava o caster, com isso o carro arastava a direção, puxava para os lados, e sem falar que não desfazia o jogo ao fazer uma curva. Fiz isso no meu e resolveu o problema.)

valeu fabricio.vou baixar a tz primeiro um pouco se naõ resolver ai sim vou fazer o que vc falou...tou falando em baixar a tz porque antes eu usava rodas 14 a tras e agora coloquei rodas 15 ai mandei suspender o carro,mas acho que ficou muito alto não sei se tem alguma coisa aver co alinhamento mas vou tentar

Mauríco esse papo de que o carro não alinha não cola! Se você não mexeu no chassi e não tinha problemas com ele antes da reforma, o simples fato de colocar aros 15X10 na traseira não é motivo para preocupação ... se fosse nenhum Buggueiro teria essa medida de roda em seus carros (e olha que não são poucos)! As dicas dos companheiros são mais que válidas, tanto a diferença de cáster quanto a procura de um PROFISSIONAL sério podem resolver seu problema.
Mais uma pequena observação ... se você levantou apenas a carroceria, aida que tenha a impressão da traseira muito alta, não há interferência alguma na parte mecânica.

Grande abraço e boa sorte!

Márcio SPA escreveu:Mauríco esse papo de que o carro não alinha não cola! Se você não mexeu no chassi e não tinha problemas com ele antes da reforma, o simples fato de colocar aros 15X10 na traseira não é motivo para preocupação ... se fosse nenhum Buggueiro teria essa medida de roda em seus carros (e olha que não são poucos)! As dicas dos companheiros são mais que válidas, tanto a diferença de cáster quanto a procura de um PROFISSIONAL sério podem resolver seu problema.
Mais uma pequena observação ... se você levantou apenas a carroceria, aida que tenha a impressão da traseira muito alta, não há interferência alguma na parte mecânica.

Grande abraço e boa sorte!

amigo marcio eu levantei foi a suspensão pois quando desmontei o buggy para reforma desmontei tambem os facões ai o cara que montou pra mim deixou mais alto que era antes. por causa das rodas que coloquei ...
vou aproveitar o final de semana pra mexer no caster espero que de certo...valeu

A suspensão é por facão ou mola helicoidal? Se for mola helicoidal provavelmente existam dois pivos que servem para regular esta abertura das rodas.

Ed escreveu:A suspensão é por facão ou mola helicoidal? Se for mola helicoidal provavelmente existam dois pivos que servem para regular esta abertura das rodas.

suspensão por facão por isso que tou achando estranho...foi posto tudo novo ponteiras ,pivos e até amortecedores ...

Marcos, tente uma idéia minha, pegue quatro rodas e pneus iguais de um amigo, coloque no buggy e leve em outro alinhador. Se está mesmo fora o seu chassis pode estar torto.

Pode ser a altura da traseira mesmo, pois foi levantada na regulagem do facão, se abaixar e não resolver tenta o que te falei antes.

Fabrício-RJ escreveu:Pode ser a altura da traseira mesmo, pois foi levantada na regulagem do facão, se abaixar e não resolver tenta o que te falei antes.

baixei a altura dele ao maximo,ficou um dedo da fibra mas continuou a mesma coisa sem controle agora levantei um pouco a carroceria pois o pneu tava garrando na fibra...falei com o cara sobre o caster e ele falou que ta certinho mas mesmo assim vou fazer o que vc me disse pra ver se da certo...notei tambem que a caixa de direçao ta com uma pequena folga...

Blz camarada, testa aê e depois me diga o resultado!

a ideia do Clayton tb é valida!

Marcos, voce olhou o desgaste dos pneus?
Se estiver mesmo desalinhado o desgaste vai ser maior em um dos lados dos pneus.
Se não houver desgaste, esqueça, tá tudo certo, só o alinhador que não é grande coisa.

jperson escreveu:Marcos, voce olhou o desgaste dos pneus?
Se estiver mesmo desalinhado o desgaste vai ser maior em um dos lados dos pneus.
Se não houver desgaste, esqueça, tá tudo certo, só o alinhador que não é grande coisa.

amigo jperson pneus e rodas são novos (0 km)as rodas foram feitas pelo alemão de bento gonçalves e os pneus são magion 11L x 15 TZ e 165-65x14 dt zeros tambem por isso não da pra saber se tão gastando desigual...assim que acabei a reforma mandei alinhar e ai me deparei com esse problema.as penso se ão é na caixa de direção mas como ter certeza?

A folga na caixa é muito grande? só se for muita folga ele pode puxar um pouco em ruas esburacadas... fora isso caixa de direção nao faz puxar...

Marcos, o melhor alinhamento pra fusca é com a cordinha, já fez assim ou sabe fazer? fica melhor que na maquina.

Fabrício-RJ escreveu:A folga na caixa é muito grande? só se for muita folga ele pode puxar um pouco em ruas esburacadas... fora isso caixa de direção nao faz puxar...

a folga não é muito grande não...mas quando ando aqui dentro do bairro ruas de paralelepipedo não da pra perceber muito não...só quando eu pego o asfalto e almento a velocidade, ai sim a direção fica doida oscila pros dois lados ...haja braço.