Inspeçao veicular
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Farina
Fernando Forjaz
6 participantes
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Inspeçao veicular
Comprei um Buggy BRM m10/2 ano 2005 em dezembro de 2009.
Ao fazer a transferencia, solicitaram a realização da Inspeção Veicular no Controlar.
O Buggy foi reprovado.
Entrei em contato com a BRM e perguntei sobre este problema.
Eles enviaram um documento do Ibama Portaria 167/97 de 26/12/97 que isenta os Buggys da Inspeção Veicular.
Entreguei este documento ao despechante e ainda não tive retorno.
Gostaria de saber se alguém teve exito e conseguiu liberar seu buggy.
Obrigado
Fernando Forjaz
Ao fazer a transferencia, solicitaram a realização da Inspeção Veicular no Controlar.
O Buggy foi reprovado.
Entrei em contato com a BRM e perguntei sobre este problema.
Eles enviaram um documento do Ibama Portaria 167/97 de 26/12/97 que isenta os Buggys da Inspeção Veicular.
Entreguei este documento ao despechante e ainda não tive retorno.
Gostaria de saber se alguém teve exito e conseguiu liberar seu buggy.
Obrigado
Fernando Forjaz
Fernando Forjaz- Novato
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Localização : Guarujá, SP
Tipo de Buggy : Tenho um Buggy BRM M10/2 ano 2005.Vermelho.
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Inspeção!!!
O mais correto para não te incomodar é transferir o carro para outro município, pois o detran de SP esta totalmente perdido, eles não sabem o que fazer ai classificam os buggys como veículos de uso em larga escala. Outra alternativa é colocar injeção eletrônica com dosador de combustível regulavel e regular a injeção com uma sonda de banda larga, assim o seu buggy passara no teste de emissão, o problema é que todo ano você tera de fazer uma boa regulagem.
Abraço
Farina
Abraço
Farina
Re: Inspeçao veicular
Olá Fernando seja bem vindo por aqui, pelo que sei esta inspeção veicular obrigatória é válida somente para a cidade de São Paulo, é uma lei municipal , porém vc só terá exito se a tua argumentaçao for embasada em uma lei federal, o q a gente já sabe é q a justiça é lenta e com certeza ,ainda vai te custar tempo $$$$$$.
Com a reprovação vc esta impedido de circular com o buggy, vc sabe o motivo da reprovação? Sei que vazamentos de combústivel, fluído de freio, transmissão ou refrigeração e motor queimando óleo, são motivos para reprovação.
Com a reprovação vc esta impedido de circular com o buggy, vc sabe o motivo da reprovação? Sei que vazamentos de combústivel, fluído de freio, transmissão ou refrigeração e motor queimando óleo, são motivos para reprovação.
Jos ( Zé )- Super Desbravador
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Re: Inspeçao veicular
Ai beleza Farina , eu tive q esperar para postar, e ai vi que vc postou antes , vc era a uma das pessoas mais indicadas para responder e dar uma solução pro Fernado , a coisa la em SP tá ficando complicada , com a renovação da frota que estão querendo impor,eu vi que dá para se ter algumas informações tbm pelo site www.controlar.com.br....
Jos ( Zé )- Super Desbravador
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Re: Inspeçao veicular
Pelo que eu soube, o único buggy a passar pelo teste em São Paulo foi o do Maurício Moral. Eu conheço o Moral e o buggy dele. Os dois são bem ajustados! Na verdade, a "receita" dele foi uma boa regulagem, velas novas, gasolina podium e uma boa dose de paciência.
Mas é interessante notar que o Ibama libera a fabricação de até 30 veículos por ano, para empresas que fabricam réplicas ou carros semi-artesanais e que não precisam ter os mesmos níveis de emissão dos carros modernos. Logo, se deixam fabricar, por que reprovar nos testes?
Mas é interessante notar que o Ibama libera a fabricação de até 30 veículos por ano, para empresas que fabricam réplicas ou carros semi-artesanais e que não precisam ter os mesmos níveis de emissão dos carros modernos. Logo, se deixam fabricar, por que reprovar nos testes?
Re: Inspeçao veicular
De qualquer maneira, vai estar bom para comprar buggy em São Paulo! Brincadeira com os buggueiros paulistanos. Eles devem brigar pelos seus direitos!
Re: Inspeçao veicular
Carlão escreveu:Pelo que eu soube, o único buggy a passar pelo teste em São Paulo foi o do Maurício Moral. Eu conheço o Moral e o buggy dele. Os dois são bem ajustados! Na verdade, a "receita" dele foi uma boa regulagem, velas novas, gasolina podium e uma boa dose de paciência.
Mas é interessante notar que o Ibama libera a fabricação de até 30 veículos por ano, para empresas que fabricam réplicas ou carros semi-artesanais e que não precisam ter os mesmos níveis de emissão dos carros modernos. Logo, se deixam fabricar, por que reprovar nos testes?
E ai Carlão deve ser por causa da INDUSTRIA DA ARRECADAÇÂO....$$$$$$$$$$$.........
Jos ( Zé )- Super Desbravador
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Re: Inspeçao veicular
Estive lendo, no site da Controlar, quem deve fazer a tal inspeção. E está lá, no finalzinho: Veículos concebidos unicamente para aplicações militares, agrícolas, de competição, tratores, máquinas de terraplenagem e pavimentação e outros de aplicação ou de concepção especial sem procedimentos específicos para obtenção de Licença para Uso da Configuração de Veículo ou Motor – LCVM. É exatamente aí que se enquadram os buggies. A obtenção de LCVM é diferenciada para estas fábricas, pois é feita sem os estudos de laboratório que são exigidos para as fábricas, digamos, "normais". Acho que a declaração da BRM deve ser acompanhada da documentação que dá esta licença.
Jos, esta indústria é a que mais cresce nestepaís
Jos, esta indústria é a que mais cresce nestepaís
Portaria Nº 167/97, de 26 de Dezembro de 1997
Art. 10 - O fabricante de veículo automotor para utilização especial em atividade de lazer, identificado como "buggy" e que se enquadre nas especificações condicionantes abaixo descritas, poderá solicitar ao IBAMA a dispensa do atendimento aos limites legais de emissão de gás de escapamento e de evaporativas vigentes no PROCONVE.
a. produção nacional;
b. fabricação artesanal, com produção limitada a 100 (cem) veículos/ano;
c. massa em ordem de marcha de 700 (setecentos) quilos (máximo);
d. veículo desprovido de tração integral ou 4x4;
e. estando o veículo com a massa em ordem de marcha, em superfície plana, com as rodas dianteiras paralelas à linha de centro longitudinal do veículo e os pneus inflados com a pressão recomendada pelo fabricante, deverá apresentar um ângulo de ataque mínimo de 25º; um ângulo de saída mínimo de 20º; altura livre do solo, entre eixos, mínimo de 200 mm e altura livre do solo, sob os eixos dianteiro e traseiro, mínimo de 180 mm.
Art. 11 - O fabricante de veículo automotor especial, considerado como réplica de veículo clássico ou esportivo, de produção original descontinuada a mais de 30 (trinta) anos e com previsão de produção limitada a 30 (trinta) unidades/ano, poderá solicitar ao IBAMA a dispensa do atendimento aos limites legais de emissão de gás de escapamento e de evaporativas vigentes no PROCONVE
a. produção nacional;
b. fabricação artesanal, com produção limitada a 100 (cem) veículos/ano;
c. massa em ordem de marcha de 700 (setecentos) quilos (máximo);
d. veículo desprovido de tração integral ou 4x4;
e. estando o veículo com a massa em ordem de marcha, em superfície plana, com as rodas dianteiras paralelas à linha de centro longitudinal do veículo e os pneus inflados com a pressão recomendada pelo fabricante, deverá apresentar um ângulo de ataque mínimo de 25º; um ângulo de saída mínimo de 20º; altura livre do solo, entre eixos, mínimo de 200 mm e altura livre do solo, sob os eixos dianteiro e traseiro, mínimo de 180 mm.
Art. 11 - O fabricante de veículo automotor especial, considerado como réplica de veículo clássico ou esportivo, de produção original descontinuada a mais de 30 (trinta) anos e com previsão de produção limitada a 30 (trinta) unidades/ano, poderá solicitar ao IBAMA a dispensa do atendimento aos limites legais de emissão de gás de escapamento e de evaporativas vigentes no PROCONVE
Nil- Homem das Dunas
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Idade : 49
Localização : CEARA
Tipo de Buggy : CAUYPE SPORT: CHASSI TUBULAR, CARROCERIA MONOBLOCO, EXCLUSIVA CÉLULA DE SEGURANÇA, SUSPENSÃO INDEPENDENTE, ESPAÇO INTERNO PARA ACOMODAR UMA PESSOA DE 1,80, MUITA ESTABILIDADE, ESTEPE NO PORTAMALAS, CAPOTA DE VERÃO. PARABRISA LAMINADO COLADO
Pontos : 10076
Data de inscrição : 13/05/2008
Re: Inspeçao veicular
Matou a charada, Nill! Acho que o pessoal de Sampa tem que fazer um grupo e entrar com uma liminar contra a necessidade desta vistoria, já que o pessoal de lá parece não saber a existência desta portaria. Ou não sabe ler...
Re: Inspeçao veicular
Vamos falar sério, realmente é uma indústria de arrecadação, tem que ter muita paciência e estar por dentro das "leis" impostas pelos "doutor" será realmente tão necessário tantas exigências?
VIVINHOM- Homem das Dunas
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Idade : 62
Localização : MARICÁ-RJ
Tipo de Buggy : COYOTE
Pontos : 9333
Data de inscrição : 15/07/2008
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