Foto de motor

Aqui segue uma foto de Motor Boxer

[quote="Kibe"]Aqui segue uma foto de Motor Boxer

Brasilidade...



Imagina o coice...

Pow muito show !!!!!!!!!, quero um desses pra mim tb !!!!!!!!

Betinho escreveu:Pow muito show !!!!!!!!!, quero um desses pra mim tb !!!!!!!!

Desmonta o seu e inicia a Pintura !

Este com a capela vermlha tem uma otima descarga e tb da a impressão de estar usando um caburador corpo duplo, o cara( dono ) não é bobo não...

Kibe vou fazer exatamente o que disse, só me falta tempo, mais agora em no mês de agosto eu vou ficar um pouco mais folgado ai eu vou fazer o que me disse !
valeu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Betinho escreveu: Kibe vou fazer exatamente o que disse, só me falta tempo, mais agora em no mês de agosto eu vou ficar um pouco mais folgado ai eu vou fazer o que me disse !
valeu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tira foto e posta aqui em ! grande abraço !!!

Este motor ficou mesmo show !!!!!!
Que tipo tinta é a mais indicada para fazer este trabalho

Prado escreveu:Este motor ficou mesmo show !!!!!!
Que tipo tinta é a mais indicada para fazer este trabalho

Esmalte sintético ou automotiva mesmo, geralmente procura-se armonizar com a pintura do veículo.

lubisomem01 escreveu:Este com a capela vermlha tem uma otima descarga e tb da a impressão de estar usando um caburador corpo duplo, o cara( dono ) não é bobo não...

Acho que ele ta usando injeção eletrônica. Dá pra ver que o coletor de admissão é diferente do de carburação simples.

Pode ser tambem, se não for injeção é um corpo duplo...

Meu Magnata

Rocha, lindo motor!
Sem excesso de cromados, perfeito.
Esse escape da kadron também é show! Na primeira foto dá para ver que na junção dos canos tem uma chapinha de metal (defletor), que impede que os gases do cilindro 2 e 3 se "choquem" com os do 1 e 4. Isso dá uma grande diferença no fluxo dos gases!

Lindo motor Buggy bem cuidado !!!

Guga Pedrosa escreveu:Rocha, lindo motor!
Sem excesso de cromados, perfeito.
Esse escape da kadron também é show! Na primeira foto dá para ver que na junção dos canos tem uma chapinha de metal (defletor), que impede que os gases do cilindro 2 e 3 se "choquem" com os do 1 e 4. Isso dá uma grande diferença no fluxo dos gases!

Bela visão Guga, pequeno detalhe no escape que pode fazer diferença, bem como que o aquecedor do coletor não está ligado, o que poderia trazer um pouco mais de economia de combustível.

No meu fotoblog tem algumas fotos do meu motor.

www.jperson.nafoto.net

Guga Pedrosa escreveu:Rocha, lindo motor!
Sem excesso de cromados, perfeito.
Esse escape da kadron também é show! Na primeira foto dá para ver que na junção dos canos tem uma chapinha de metal (defletor), que impede que os gases do cilindro 2 e 3 se "choquem" com os do 1 e 4. Isso dá uma grande diferença no fluxo dos gases!

Obrigado.
nao gosto muito de motores todos cromados, pois quando começa a enferrujar lavem a dor de cabeça e fica muito feio, procurei aqui em minha cidade e nao achei foi um produto para limpar aluminho para limpar o restante das peças, pq entao sujas de graxa, se tinver uma dica agradeço.

Clayton escreveu:

Guga Pedrosa escreveu:Rocha, lindo motor!
Sem excesso de cromados, perfeito.
Esse escape da kadron também é show! Na primeira foto dá para ver que na junção dos canos tem uma chapinha de metal (defletor), que impede que os gases do cilindro 2 e 3 se "choquem" com os do 1 e 4. Isso dá uma grande diferença no fluxo dos gases!

Bela visão Guga, pequeno detalhe no escape que pode fazer diferença, bem como que o aquecedor do coletor não está ligado, o que poderia trazer um pouco mais de economia de combustível.

esse aquecedor nunca foi ligado desde q comprei esse buggy, nao sei como liga o que é presiso fazer, pois na parte do escape nao tem saida para o coletor.

Rocha, dá para refazer a conexão do aquecimento do coletor.
Vá em um desmanche e procure por um escape que tenha as conexões(um cano fino), faça um furo no seu escape e solde, na junjão do cano fino com o coletor vai uma junta, parecida com a do escape, so que mais pequena.

Na minha opinião, é viável ligar o aquecedor no coletor nos boxers com carburação simples, pois com essa gasosa alcoolizada de hoje em dia . O caminho da mistura até a câmara de combustâo é muito longa, ocasionando condensação, que o aquecedor ajuda a dissipar, tornando a mistura um pouco mais rica, podendo-se então regular melhor o carburador.
Vá em uma loja de escapamento e orçe para ligar o aquecedor, pelo que eu vejo no seu motor não pode ficar mais que R$50,00. Um .

ESSE ESCAPE É DE SÉRIE. É COMUM A TODOS AS MARCAS DE BUGGYS CEARENSES. JÁ NO RIO GRANDE DO NORTE O ESCAPE PREFERIDO É O DO GURGEL.

Guga Pedrosa escreveu:Rocha, lindo motor!
Sem excesso de cromados, perfeito.
Esse escape da kadron também é show! Na primeira foto dá para ver que na junção dos canos tem uma chapinha de metal (defletor), que impede que os gases do cilindro 2 e 3 se "choquem" com os do 1 e 4. Isso dá uma grande diferença no fluxo dos gases!

JÁ FALEI ISSO AQUI OUTRAS VEZES. AQUI NO CEARÁ, BUGGY SÓ TEM VALOR SE FOR MONTADO NA FÁBRICA, OU SEJA, SE FOR ORIGINAL. O MOTOR DO MAGNATA DO ROCHA NÃO É ORIGINAL DO CARRO DELE. JÁ FOI TROCADO, POIS NENHUMA MARCA LOCAL MONTAVA BUGGY COM MOTOR DE BRASILIA. O MOTOR USADO É SEMPRE O 1600 DA KOMBI.( VEJAM O DETALHE DA VARETA DO OLEO)

Clayton escreveu:

Guga Pedrosa escreveu:Rocha, lindo motor!
Sem excesso de cromados, perfeito.
Esse escape da kadron também é show! Na primeira foto dá para ver que na junção dos canos tem uma chapinha de metal (defletor), que impede que os gases do cilindro 2 e 3 se "choquem" com os do 1 e 4. Isso dá uma grande diferença no fluxo dos gases!

Bela visão Guga, pequeno detalhe no escape que pode fazer diferença, bem como que o aquecedor do coletor não está ligado, o que poderia trazer um pouco mais de economia de combustível.

Kibe escreveu:Aqui segue uma foto de Motor Boxer

Ei eu já vi essa foto é da oficina de restauração Buggy Técnica, eles mandam bem, muito bom o trabalho deles é de fortaleza o Nill deve conhece-los.

São de lá de lá mesmo !!! é otimo o trabalho ! tem ums Fyber que são trocados os farois ! fica com a frente muito bonita !!!usão farool de moto Cg 150cc

Kibe escreveu:São de lá de lá mesmo !!! é otimo o trabalho ! tem ums Fyber que são trocados os farois ! fica com a frente muito bonita !!!usão farool de moto Cg 150cc

CORRIGINDO: OS FAROIS REDONDOS USADOS NOS FYBERS, SÃO DE FUSCA E NÃO DE MOTO TITAN, POIS OS FAROIS DE PLASTICO DA MOTO É FEITO PRA USAR LAMPADAS DE 45 W E O BUGGY USA LAMPADAS DE 75 W OCASIONANDO O DERRETIMENTO DO FAROL.

APENAS O BUGGY CAUYPE USA OS FAROIS DIFERENTES: SÃO OS DA L200, OS MESMOS USADOS PELO TROLLER.