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CHASSI

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Beco
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Mensagem por WAGNER Qua Out 07, 2009 9:34 pm

NILL,

MEU NOME É WAGNER, MORO NA BAHIA, PRECISO ENTRAR EM CONTATO COM VC, MEU E-MAIL É [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], (71) 3678-3646 8111-4611.

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Mensagem por Beco Sáb Out 10, 2009 8:43 am

Tenta este email: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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Mensagem por Nil Ter Out 13, 2009 8:23 am

WAGNER escreveu:NILL,

MEU NOME É WAGNER, MORO NA BAHIA, PRECISO ENTRAR EM CONTATO COM VC, MEU E-MAIL É [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], (71) 3678-3646 8111-4611.


OLA WAGNER, ANDEI AFASTADO DO FORUM POR CONTA DE UM ACIDENTE DE MOTO, MAS JA ESTOU DE VOLTA.

ENTAREI EM CONTATO COM VC VIA EMAIL.

ABRACO


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Mensagem por Beco Ter Out 13, 2009 10:03 pm

Digitando só com uma mão, Nil???? Te cuida, parceiro!
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Mensagem por Nil Qua Out 14, 2009 7:46 am

EITA, DEU PRA PERCEBER?


HHEHEHEHEHEH




Carlão escreveu:Digitando só com uma mão, Nil???? Te cuida, parceiro!
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Mensagem por WAGNER Qua Mar 03, 2010 8:16 pm

NILL,

Voce deve ter visto que postei um forum para saber se alguem divide a experiencia de ter colocado a suspensão da kombi com braços oscilante em chassi de VW, no caso alguem que tenha feito esta adaptação em algum buggy, ainda ninguem se pronunciou, mas estou esperando, sei que vc faz chassis, ja conversamos a respeito, seu chassis como voce mesmo disse é homologado para carro aberto, o que não me ajuda, pois como vc sabe estou montando uma replica fechada, o que vc pode me falar a respeito desta adaptação ?

abraços,

Wagner

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Mensagem por junior17dk Qua Mar 03, 2010 9:53 pm

Ola nill gostaria de entrar em contato com vc meu nome é wanderley
meu e-mail é [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] .
No aguardo...

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Mensagem por Nil Qui Mar 04, 2010 12:43 am

OLA WAGNER, RESPONDI LÁ NO TÓPICO. NÃO SEI SE VC JA NOTOU, MAS NUNCA RESPONDO QUESTÕES RELATIVAS A CHASSI VW.
JÁ FIZ TODOS OS TESTES POSSIVEIS E PRA MIM É UMA "MARIA FUMAÇA".

OS AMERICANSO SÓ UTILIZAM ESSE TIPO DE CHASSI, EXCLUSIVAMENTE POR CAUSA DO NUMERO DO CHASSI. ELES FAZEM O CHASSI PRATICAMENTE TODO TUBULAR E APROVEITAM APENAS O TÚNEL EXATAMENTE POR CONTA DO NÚMERO, POIS LÁ NÃO É PERMITIDO MEXER NESTE ITEM. AFINAL DE CONTAS, SERIA BEM MAIS PRÁTICO FAZER TUDO TUBULAR COMO FAÇO AQUI.



WAGNER escreveu:NILL,

Voce deve ter visto que postei um forum para saber se alguem divide a experiencia de ter colocado a suspensão da kombi com braços oscilante em chassi de VW, no caso alguem que tenha feito esta adaptação em algum buggy, ainda ninguem se pronunciou, mas estou esperando, sei que vc faz chassis, ja conversamos a respeito, seu chassis como voce mesmo disse é homologado para carro aberto, o que não me ajuda, pois como vc sabe estou montando uma replica fechada, o que vc pode me falar a respeito desta adaptação ?

abraços,

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Mensagem por WAGNER Qui Mar 04, 2010 6:11 pm

Eu sei Nill, também não me agrada ter que usar um chassi de brasilia emendado com a suspensão de kombi, mas já estou na chuva mesmo, como te disse estou com uma carroceria de 911, e o molde tem o formato do chapeu de napoleão para preder na dianteira e o tunel, sei que um chassi tubular eu ganho em todos os sentidos, mas a carroceria deve ter sido feita ainda no periodo onde encurtar chassi de fusca era permitido e outros chassis não estavam dispostos, sei que tem o cara de SP Kremer com um chassis tubolar para o 911 mas o preço é proibitivo, conversei com vc sobre o seu, e vc disse que a homologação esta apenas para buggys abertos, como vou ter que me virar nos 30, para regularizar este veiculo, vou tentar com que tenho, pois eu já tinha comprado a brasilia para tirar o chassi e recentemente comprei a suspensão trazeira da kombi, ( a proposito não entendi sobre o eixo do santana).
Se a trazeira da kombi é maior que a dianteira da brasilia, vc pode tambem me explicar como fica a relação das rodas, pois a 911 usa na trazeira rodas bem maiores do que as dianteiras e consequetemente os pneus também.
obrigado pela ajuda !!
Abraços Wagner

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Mensagem por Beco Sex Mar 05, 2010 6:24 am

Bem, na real, a suspensão do fusca é soldada no chassi... a suspensão da kombi também é soldada no chassi. O que podes fazer, é um quadro de metalon por baixo do chassi e reforçar os apoios laterais (aliás, estes apoios são extremamente fracos - pode olhar qualquer buggy com plataforma, que vão estar quebrados.)

No entanto, uma suspensão de kombi é feita para aguentar mil quilos. É dura demais para um esportivo leve. A de Variant II - rara de se achar - seria mais adequada.

Olha só esta foto e presta atenção ao reforço lateral:

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Fotos desta contrução aqui
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Mensagem por WAGNER Ter Set 28, 2010 9:46 pm

Valeu Carlão !!!!

Estou agradecendo bem atrasado, mas espero que não tenha ficado chateado!
A proposito, utilizei o thanks, espero que funcione.

Terminei a montagem do chassi com a suspensão da kombi, porém utilizei perfil U para a montagem do tunel e coloquei a suspensão do palio com a caixa de direção, agora como passarei a postar a montagem do Porsche criei uma pasta na parte de projetos para os interessados passarem a acompanhar toda a montagem.

abraço,

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Mensagem por Aloisio Qua Out 20, 2010 9:10 am

Olá para todos.
Tenho um Quenia que, como veem na foto, tinha pneus lameiros o que lhe dava um belo perfil. Entretanto tive que muda-lo para comum pq era tao pesado que parava em ladeira sem freio de mão. rs! Ficou feio, mas já posso empurrá-lo na garagem sem dificuldades.
Montado sobre chassi de Variant esse "animal" é um tanto baixo, apesar de já ter alteado no facão, o que lhe fecha as rodas. Se alguem puder ajudar....
Outra coisa: no nordeste (que saudades!) é comum adaptar molas espiral na suspensao, o que dá mais conforto no buggy. Como vejo que aqui tem muito nordestino acho que não será dificil umas dicas, lembrando que não sou grande conhecedor de mecanica (Não posso deixar de citar o Evilásio... que não era conhecedor de elétrica! Rio só de lembrar, kkk! - Grande abraço Evilásio!)
No aguardo, agradeço qq contribuição para embelezar o "animal"
Até.
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Mensagem por jperson Qua Out 20, 2010 10:14 am

Eu uso umas molas compradas no mercado livre e ajuda e colocar a suspensão mais alinhada.
Molas colocadas no amortecedor, como nas motos.
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Mensagem por Aloisio Qui Out 21, 2010 9:34 am

Olá Jperson,
É exatamente isto. E dá certo em chassis VW? qual a adaptação a fazer? por favor de mais detalhes ou uma foto se possivel.
abração
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Mensagem por jperson Qui Out 21, 2010 9:44 am

É uma adaptação muito simples, basta tirar os amortecedores colocar as buchas plasticas que vem junto as travas e recolocar o amortecedor.
No meu caso refiz as buchas plasticas com nylon e diminui um pouco 1 ou 2 mm, não lembro bem, para que ficasse bem encaixado, as que vieram no kit não aguentaram.

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Mensagem por Aloisio Qui Out 21, 2010 10:05 am

Obrigado ô doSul!
Se der mande umas fotos pra eu mostrar pra um mec.
e quanto ao levantamento, alguma sugestão?
abção

PS., Desculpe a bobeira, só agora me dei conta do link
E essa mola, é de que?
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Mensagem por jperson Qui Out 21, 2010 10:18 am

É uma mola especial(eu acho).
Quando comprei tinha 2 modelos, essa era para fuscas com motor Ap(deve ser mais dura)
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