graxeiro
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Guga Pedrosa
washington
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graxeiro
Ouvi falar num tal de graxeiro.
Alguém sabe me explicar o que é e como funciona?
Pelo que entendi ele é usado nas lavagens do buggy, para socar graxa dentro do chassi, estou enganado?
Cordial abraço buggueiro.
Alguém sabe me explicar o que é e como funciona?
Pelo que entendi ele é usado nas lavagens do buggy, para socar graxa dentro do chassi, estou enganado?
Cordial abraço buggueiro.
washington- Interessado
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Re: graxeiro
Eu acho que o graxeiro coloca graxa dentro da suspenção dianteira.
Tem uns dois graxeiros no quadro da suspenção, se não me engano.
Bom, o graxeiro é uma valvula, o cara "injeta" graxa por ele, e ai a graxa velha vai por um outro lugar.
Em alguns lavajatos fazem esse serviço, ou "casas" especializadas em óleo...
Tem uns dois graxeiros no quadro da suspenção, se não me engano.
Bom, o graxeiro é uma valvula, o cara "injeta" graxa por ele, e ai a graxa velha vai por um outro lugar.
Em alguns lavajatos fazem esse serviço, ou "casas" especializadas em óleo...
Guga Pedrosa- Desbravador Master
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Re: graxeiro
Interesante nunca ouvi falar ! aqui aprendemos muito! obrigado pela explicação!!!Guga Pedrosa escreveu:Eu acho que o graxeiro coloca graxa dentro da suspenção dianteira.
Tem uns dois graxeiros no quadro da suspenção, se não me engano.
Bom, o graxeiro é uma valvula, o cara "injeta" graxa por ele, e ai a graxa velha vai por um outro lugar.
Em alguns lavajatos fazem esse serviço, ou "casas" especializadas em óleo...
Kibe- Desbravador Master
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Re: graxeiro
Carros modernos não tem isso... mas o fusca tem várias graxeiras (o nome pode variar). Nos mais atuais, com suspensão de Brasília, são apenas quatro, localizados nas extremidades dos tubos da suspensão. A idéia é injetar graxa por ali, até que saia pelas laterais dos tubos. Tem que esperar sair graxa nova, o que resulta em uma sujeira danada! Os mais antigos, como o Velho, tem, além destas, mais quatro na própria suspensão - a tal de buchas. Estas precisam ser engraxadas a cada mil quilômetros ou sempre que se passe por água. Dá trabalho, mas é necessário para que dure bastante.
Além disso, os rolamentos das rodas dianteiras não são blindados, o que exige frequente manutenção, com a desmontagem, limpeza e engraxamento. Alguém aí não faz isto?
Além disso, os rolamentos das rodas dianteiras não são blindados, o que exige frequente manutenção, com a desmontagem, limpeza e engraxamento. Alguém aí não faz isto?
Re: graxeiro
Carlão escreveu:Carros modernos não tem isso... mas o fusca tem várias graxeiras (o nome pode variar). Nos mais atuais, com suspensão de Brasília, são apenas quatro, localizados nas extremidades dos tubos da suspensão. A idéia é injetar graxa por ali, até que saia pelas laterais dos tubos. Tem que esperar sair graxa nova, o que resulta em uma sujeira danada! Os mais antigos, como o Velho, tem, além destas, mais quatro na própria suspensão - a tal de buchas. Estas precisam ser engraxadas a cada mil quilômetros ou sempre que se passe por água. Dá trabalho, mas é necessário para que dure bastante.
Além disso, os rolamentos das rodas dianteiras não são blindados, o que exige frequente manutenção, com a desmontagem, limpeza e engraxamento. Alguém aí não faz isto?
Eu Nw sabia tbem que era nesta media de Km! bom ficar sabendo! obrigado!
Kibe- Desbravador Master
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Re: graxeiro
É exatamente isso, manutenção bem dada em nossos "brinquedinhos" e vida prolongada aos mesmos com baixíssimo custo.
RONALDO- Interessado
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